{"id":402,"date":"2019-04-15T06:22:48","date_gmt":"2019-04-15T06:22:48","guid":{"rendered":"http:\/\/ver5me.de\/?p=402"},"modified":"2021-07-25T21:35:00","modified_gmt":"2021-07-25T09:35:00","slug":"great-ocean-road","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ver5me.de\/index.php\/2019\/04\/15\/great-ocean-road\/","title":{"rendered":"Great Ocean Road"},"content":{"rendered":"\n

Wir sind zur\u00fcck in Melbourne. Die Fahrt mit der Autof\u00e4hre verlief wieder problemlos und ohne Aufregung. Wir fahren auf direktem Weg fahren zu Brian. Er hat ungef\u00e4hr 2 \u2013 3 Tage Arbeit f\u00fcr uns. Weiterhin k\u00f6nnen wir bei ihm wohnen. Unser Hauptanliegen ist jedoch Blue Rhino. Wir wollen das Auto reparieren, um damit durch das Outback in Richtung Westen zu fahren. Brian hat bereits einen Termin bei Billy, dem Mechaniker seines Vertrauens, f\u00fcr uns gemacht. Nach zwei Tagen fahren wir zu ihm. <\/p>\n\n\n\n

Etwas entt\u00e4uscht m\u00fcssen wir feststellen, das Billy nur ein Feierabend-Mechaniker ist. Er arbeitet im Lager eines Teileh\u00e4ndlers und repariert am Abend Fahrzeuge. Trotzdem schaut er \u00fcber das Fahrzeug. Er entdeckt ein Leck direkt am Vergaser, was uns entgangen ist. Dies k\u00f6nnte das Problem f\u00fcr den hohen Benzinverbrauch sein. Wir zweifeln dennoch. Er bestellt das Ersatzteil und baut es zwei Tage sp\u00e4ter ein. Leider bleibt der Verbrauch unver\u00e4ndert. Billy streicht die Segel, da er sich nicht sehr gut mit elektronischen Vergasern auskennt, verweist uns jedoch zu einem Spezialisten nach Geelong. So ziehen wir weiter und begeben uns nach Geelong. <\/p>\n\n\n\n

Hier finden wir was wir gesucht haben. Der Mechaniker nimmt sich kurz Zeit und wirft einen Blick dar\u00fcber. Er hat bereits Erfahrung mit diesem Transportertyp und stimmt uns auf eine lange Fehlersuche ein. Genau das, was wir auch erwarten. Er z\u00e4hlt die Optionen auf: Verschmutzter Vergaser mit inneren Blockaden, defekte Sensorik, Einfluss der Gas-Umr\u00fcstung auf den Vergaser sowie Mehrverbrauch durch Gewicht und Aufbau. All dies ziehen wir ebenfalls als Urache f\u00fcr die Probleme in Betracht. Wir sind uns sicher, dass der Mechaniker das Problem l\u00f6sen kann und fragen nach einem Termin. Tiefschlag. N\u00e4chster Termin kurz vor Ostern. Damit k\u00f6nnten wir unsere weitere Tour ad acta legen. Wir bitten um Bedenkzeit und diskutieren einen Abend lang. Unser n\u00e4chster Stopp liegt in Adelaide<\/a> in S\u00fcdaustralien. Wir wollen entlang der “Great Ocean Road<\/a>” fahren und rechnen mit einer Woche Reisedauer. <\/p>\n\n\n\n

Wir entscheiden uns einen Spezialisten in Adelaide zu suchen und einen Termin im Voraus zu bekommen. Parallel wollen wir in Adelaide arbeiten gehen, um die Zeit sinnvoll zu verbringen und Geld f\u00fcr die Reparatur zu sammeln. Jens erstellt eine Suchanzeige auf Gumtree und ich mache einen Termin in einer auf Vergaser spezialisierten Werkstatt, jedoch mit der Ungewissheit \u00fcber dessen F\u00e4higkeiten. So verlassen wir Brian nach einer Woche und fahren zur K\u00fcste.<\/p>\n\n\n\n

Unsere Route beginnt in Torquay<\/a>, wo die Great Ocean Road anf\u00e4ngt. Diese ist eine gut ausgebaute Stra\u00dfe und verl\u00e4uft entlang der s\u00fcdwestlichen K\u00fcste von Victoria. Wir erwarten ein hohes touristisches Aufkommen, da immer noch Hauptsaison ist. In Torquay legen wir unseren ersten Stopp ein und wandern den Strand entlang. Am Abend fahren wir zu einem nahe gelegenen Campingplatz. So vergehen auch die folgenden Tage. Die Touristenzahl ist wirklich hoch und die kleinen St\u00e4dte entlang des Weges entsprechend ausgebaut. Caf\u00e9s und kleine Touristenl\u00e4den reihen sich aneinander, gro\u00dfe Reisebusse kommen und gehen. Uns ist das zu viel. Wir nehmen die wichtigsten Sehensw\u00fcrdigkeiten mit, aber nicht wirklich Notiz davon. “Apollo Bay<\/a>“, “Johanna Beach”, “Twelve Apostels<\/a>“, “Portland<\/a>” sie ziehen an uns vor\u00fcber. Das Wetter ist durchwachsen, meistens bedeckt und Regen. Johanna Beach gef\u00e4llt uns gut und wir erwischen einen sonnigen Tag, welchem wir am Strand verbringen. Folglich bleiben wir zwei Tage an diesem Strandabschnitt. Zwischendurch zieht es uns in die “Otways<\/a>“, einem Nationalpark mit hohen B\u00e4umen aus der Urzeit. Jedoch hat er in den letzten beiden Jahrhunderten einen tiefen Einschlag erfahren, da das Holz sehr begehrt war. Allgemein wurde in Victoria und wahrscheinlich auf dem gesamten Kontinent bereits viel abgeholzt. Wir versuchen uns oft auf unserem Weg diese endlosen Weiten bewaldet vorzustellen, wobei uns klar wird, wie massiv der Einschnitt seit dem war. <\/p>\n\n\n\n

Ein kleiner Lichtblick ist der Leuchtturm am “Cape Otway<\/a>” am s\u00fcdlichsten Zipfel von Victoria. Die bisherigen historischen Sehensw\u00fcrdigkeiten waren j\u00e4mmerlich. Sch\u00f6n anzusehen, aber keine Informationen dar\u00fcber. Hier ist es anders. Es gibt eine geschichtliche Aufarbeitung und zahlreiche Anekdoten \u00fcber den Leuchtturmstandort samt Dinosaurierausstellung. Wir verbringen den gesamten Nachmittag an diesem sehr empfehlenswerten Ort. <\/p>\n\n\n\n

Die Woche vergeht wie im Flug und wir erreichen nach sechs Tagen Adelaide. Unterwegs erhalten wir zudem ein Jobangebote von einer Familie in der s\u00fcdaustralischen Hauptstadt. Sie wollen ihre Einfahrt pflastern, wissen aber nicht so richtig wie. Eine Firma ist ihnen offensichtlich zu teuer und so fragen sie uns. Jens hat Erfahrung (\u201eIch hab da mal ein Schulpraktikum gemacht…\u201c). Folglich sagen wir zu. <\/p>\n\n\n\n

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Leuchtturm am Cape Otway – Dieser ist nicht mehr in Betrieb, daf\u00fcr gibt es einen kleineren, solarbetriebenen mit LEDs davor<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n