{"id":1307,"date":"2021-10-12T12:41:44","date_gmt":"2021-10-11T23:41:44","guid":{"rendered":"https:\/\/ver5me.de\/?p=1307"},"modified":"2022-10-05T10:02:44","modified_gmt":"2022-10-04T21:02:44","slug":"snap-lockdown","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ver5me.de\/index.php\/2021\/10\/12\/snap-lockdown\/","title":{"rendered":"Snap Lockdown"},"content":{"rendered":"\n

Nach Saisonende muss die Anlage gereinigt werden. Ich bewerbe mich f\u00fcr diese Stelle und kann schlie\u00dflich weitere sechs Wochen bei CAJ bleiben. Ich ziehe in ein n\u00e4her gelegenes Hostel, da nun Pl\u00e4tze frei sind und spare mir die t\u00e4gliche Autofahrt. Wir sind nun nur noch sechs Leute im Hostel: Laurey aus Frankreich, Berenice aus Mexiko, Michal aus Tschechien sowie Preecha und Utaiwhan aus Thailand. Letztere sind ein verm\u00f6gendes Ehepaar und eigentlich nur zum Urlaub in Neuseeland. Durch COVID-19 sind sie hier geblieben und die letzten 18 Monate gereist. Nun wird es langweilig und sie beschlie\u00dfen zu arbeiten, da sie sich ein Arbeitsvisum organisieren konnten. Sie sind beide erfahrene Tierfotografen und in Thailand wohl sehr bekannt. Zumindest waren sie schon \u00f6fters im Fernsehen und haben mit ihren Fotos einen gut laufenden Nebenerwerb. Wir alle verbringen die Wochenenden gemeinsam, gehen schwimmen, Schlittschuh laufen oder besuchen einen Kurs zur Seifenherstellung. Laurey muss uns leider aus famili\u00e4ren Gr\u00fcnde verlassen und fliegt zur\u00fcck nach Frankreich. Genau in diesem Moment erf\u00e4hrt Neuseeland einen erneuten Corona-Ausbruch mit der Delta-Variante und dies zwingt uns innerhalb einen Tages in einen neuen (Snap-)Lockdown. Zuvor scherzhaft, doch nun best\u00e4tigt, haben wir einen systemrelevanten Beruf (Ja ! \u00c4pfel sortieren ist systemrelevant \ud83d\ude42 ) und wir d\u00fcrfen weiter arbeiten. Laurey schafft es sich bis nach Frankreich durchzuschlagen und wir k\u00f6nnen nach drei Wochen den Lockdown wieder verlassen, nur die Gro\u00dfstadt Auckland bleibt weiterhin eingeschlossen, da der Ausbruch dort stattfand. Der Lockdown macht uns erneut bewusst, dass die Pandemie alles andere als vorbei ist. Die Regierung beschlie\u00dft eine \u00c4nderung des Impfprogrammes, da der Andrang durch den Lockdown nun sehr gro\u00df ist. So wird die Staffelung nach Alter aufgegeben und alle Leute k\u00f6nnen sich f\u00fcr eine Impfung anmelden. Die Wartezeit zwischen den zwei Biontech\/Pfizer-Impfungen wird von drei auf sechs Wochen verl\u00e4ngert, um gen\u00fcgend Nachschub zu gew\u00e4hrleisten. Gleichzeitig legt die Regierung fest, dass bei ausreichender Impfrate die Grenzen zu Beginn des n\u00e4chsten Jahres schrittweise wieder ge\u00f6ffnet werden.<\/p>\n\n\n\n

Delta und die Impfung<\/h5>\n\n\n\n

Der Grund f\u00fcr diesen Schritt liegt in der Erkenntnis, die auch Australien gerade durchl\u00e4uft. Die neue Delta-Variante macht eine Zero-Covid-Strategie sehr schwer bis unm\u00f6glich. Die Konzentration muss auf die Impfungen gelenkt werden um schlie\u00dflich mit dem Virus zu leben, wenn die medizinische Situation es zul\u00e4sst. Die Nachrichten aus Australien h\u00e4ufen sich, denn fast alle Staaten\/Territorien k\u00e4mpfen dort mit Ausbr\u00fcchen und bekommen sie trotz strengster Vorschriften nicht mehr unter Kontrolle. Gro\u00dfst\u00e4dte wie Sydney oder Melbourne befinden sich in strengen Lockdowns, jedoch steigen die Fallzahlen weiterhin an und Demonstrationen gegen die Ma\u00dfnahmen nehmen zu. Gleichzeitig gibt es Schwierigkeiten mit den Impfungen, da sich die Regierung unter Scott Morrison auf den Astrazeneca-Impfstoff fokussiert hat, welcher durch die schlechte Mediendarstellung vor allem unter der \u00e4lteren Bev\u00f6lkerung unerw\u00fcnscht ist. Folglich herrscht ein Mangel an Impfstoff, der nur langsam ausgeglichen werden kann. Jedoch haben die Regierungen der einzelnen Staaten bzw. Territorien nun nachgegeben und versprechen bei einer Impfquote von 80 % die Restriktionen fallen zu lassen. Insgesamt m\u00f6chte Australien seine Grenzen schrittweise \u00f6ffnen, sobald eine Impfquote von 90 % erreicht ist, was durchaus niemals der Fall sein kann, wenn man sich die Quoten in Europa zum Vergleich nimmt.<\/p>\n\n\n\n

Another brick in the wall<\/h5>\n\n\n\n

Das Ungl\u00fcck mit Fahrzeugen setzt sich nach der Katastrophe in Australien nun auch in Neuseeland fort. W\u00e4hrend meines Urlaubs leuchtete eine Signallampe im Dashboard auf. So suche ich nun eine Werkstatt in Roxburgh<\/a> auf, um den Fehler auslesen zu lassen. Vielleicht l\u00e4sst es sich ja schnell beheben. Der Werkstattmeister ist wie gewohnt sehr wortgewandt und erz\u00e4hlt mir viel von seiner Erfahrung. Er nimmt sich maximal eine Stunde f\u00fcr die Fehlersuche Zeit, um die Kosten nicht in die H\u00f6he zu treiben. Leider kann er den Fehler nicht lokalisieren. Die Meldung lautet \u201eAnti-Pollution-Fault\u201c also Fehler in der Abgasreinigung. Es k\u00f6nnte eine der Lambdasonden sein, nur wei\u00df er trotz Messwerte nicht welche. Weiterhin w\u00e4re ein besch\u00e4digter Katalysator in Betracht zu ziehen oder der gesamte Bordcomputer ist fehlerhaft. Zudem ist das Auto ein europ\u00e4isches Modell, zwanzig Jahre alt und Ersatzteile so gut wie nicht mehr zu organisieren oder dann unendlich teuer. Den Knaller hat er sich allerdings f\u00fcr den Schluss aufgehoben. Bei seiner Inspektion entdeckte er ein \u00d6lleck am Getriebe. Seiner Meinung nach eine besch\u00e4digte Dichtung und ich sollte den Wagen loswerden. Meine Erkl\u00e4rungen, dass ich das Auto brauche und mir gerade keine anderes leisten kann, \u00fcberzeugen ihn eine Reparatur der Leckage zu versuchen. Ich akzeptiere den Kostenvoranschlag, frage jedoch, ob sich die Rechnung in zwei Teilen zahlen lie\u00dfe, was ihn nur noch nerv\u00f6ser und abwehrender macht. Schlie\u00dflich bringe ich ihm das Gef\u00e4hrt eine Woche sp\u00e4ter zur Reparatur, doch erhalte bereits wenige Stunden sp\u00e4ter einen aufgeregten Anruf. Die Dichtung sei nicht Schuld, sondern das Getriebelager ausgeschlagen und das Auto hoffnungslos verloren. Er werde seine H\u00e4nde daran nicht weiter vergreifen. Missmutig hole ich den gr\u00fcnen Panther in der Werkstatt ab. Er gibt mir den Tipp das Auto schnell los zu werden, denn das Lager k\u00f6nnte jederzeit auseinanderfallen. Meine Einw\u00e4nde bez\u00fcglich dem Kauf eines Ersatzfahrzeuges aufgrund finanzieller Einschr\u00e4nkungen versteht er irgendwie nicht. Er f\u00fcgt nur an regelm\u00e4\u00dfig das Getriebe\u00f6l nachzuf\u00fcllen, falls ich Gedenke das Auto weiter zu benutzen, denn sonst rutscht die Kupplung irgendwann. Er sei sogar so nett und m\u00f6chte mir zeigen wie und wo das \u00d6l nachzuf\u00fcllen sein. Leider wird er von einem anderen Kunden unterbrochen und l\u00e4sst mich erst mal 15 Minuten stehen, um diesen ausf\u00fchrlichst und wortgewaltig zu erkl\u00e4ren, wie das Leuchtmittel des Scheinwerfers an dem Toyota Hilux zu wechseln sei. Trotz ganzer drei\u00dfig Jahre an Know-How gelingt es ihm nicht in dieser Viertelstunde die T\u00fccken der neuen Technik zu \u00fcberwinden und so ruft er f\u00fcr den weiteren Fortgang der Operation am Toyota einen Kollegen herbei. Nun m\u00f6chte er mir schleunigst den Nachf\u00fcllvorgang zeigen, denn der Scheinwerfer am Toyota kann nicht lange warten. Er \u00f6ffnet die Motorhaube, weist mit einer Hand auf einen Einf\u00fcllstutzen dessen Schrauben\u00f6ffnung eine Spezialwerkzeug ben\u00f6tige und ich solle doch bei \u00d6lmangel eine Werkstatt um Hilfe bitten. Meinen Hinweis, dass ich die n\u00e4chsten Wochen noch hier in der Gegend bin und er dann meine Werkstatt sein wird, versteht er nicht. In der Hektik komme ich auch nicht auf den Gedanken ihn aufzufordern das \u00d6l sofort aufzuf\u00fcllen. So verlasse ich entt\u00e4uscht die Werkstatt und werde das Gef\u00fchl nicht los kein Gl\u00fcck mit Autos oder Werkst\u00e4tten zu haben.<\/p>\n\n\n\n

Ich beschlie\u00dfe das Auto aus der Not heraus weiter zu nutzen, aber die Anzahl der Fahrten zu reduzieren. Theoretisch sollte nichts passieren, da ein Getriebelager nicht sofort ausschl\u00e4gt und ich die Leckage vermutlich schon die ganze Zeit habe, sie mir nur nicht aufgefallen ist. Trotzdem nagt dieses Wissen nun in meinem Kopf. Zur Sicherheit organisiere ich mir Getriebe\u00f6l und dieses Spezialwerkzeug, welches letztlich nichts weiter als ein \u201e\u00d6lablassschrauben\u201c-Werkzeug ist und zu jeder gut ausgestatteten Werkstatt geh\u00f6rt und f\u00fclle etwas \u00d6l auf. Kurze Zeit sp\u00e4ter muss meine Mitbewohnerin Laurey Neuseeland verlassen und hat ein Auto zu verkaufen. Ich entscheide mich ihr das Fahrzeug abzunehmen und den Peugeot auf den Schrottplatz zu bringen. Wer sollte den Panther denn in diesem Zustand nehmen ? Trotzdem wage ich einen Versuch und stelle es f\u00fcr einen geringen Betrage von 400 $ (dies h\u00e4tte ich wohl auf dem Schrottplatz erhalten) online. \u00dcberraschenderweise bin ich ihn nach zwei Tagen los und h\u00e4tte bestimmt das doppelte bekommen k\u00f6nnen. Die Autowelt wird mir wohl f\u00fcr immer fremd bleiben \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n